تغير المناخ يهدد 90% من المواني الكبرى العالمية (تقرير)

تقع المواني في الخطوط الأمامية المواجهة لتأثيرات تغير المناخ الكارثية؛ ما يهدد صناعة الشحن البحري والتجارة العالمية.

وتوجد المواني بطبيعتها على امتداد السواحل التي تُعدّ المناطق الأكثر عرضة لمخاطر التغيرات المناخية، وبالقرب من الأنهار المعرّضة كذلك للعواصف والفيضانات، وفق تقرير حديث حصلت منصة الطاقة المتخصصة (مقرّها واشنطن) على نسخة منه.

وخلّفت أحداث مناخية متطرفة أضرارًا جسيمة بالمواني العالمية، مثل إعصار كاترينا الذي تسبَّب بغلق 3 موانٍ في أميركا عام 2005، وزلزال توهوكو وتسونامي اللذينِ ألحقا أضرارًا بالغة بأصول بحرية يابانية، بلغت قيمتها 12 مليار دولار في عام 2011.

ووفق دراسة بحثية منفصلة، يُتوقع أن تؤدي الأعاصير -على سبيل المثال- إلى تعطلات تشغيلية في نحو 40% من المواني العالمية.

وبناءً على ذلك، يتعين على المواني التكيف مع الزيادة في منسوب مياه البحر، والعواصف الشديدة الناجمة عن تغير المناخ، التي تدمّر البنية التحتية وتعوق العمليات التشغيلية.

المواني الكبرى في مهب الريح

أصبح نحو 90% من المواني الرئيسة عالميًا البالغ عددها 3 آلاف و700 عُرضة حاليًا لمخاطر تغير المناخ المدمرة؛ ما يهدد البنية التحتية والتجارة العالمية المقدّرة قيمتها بمليارات الدولارات، وفق تقرير حديث صادر عن شركة التأمين العالمية العاملة في مجال النقل والخدمات اللوجستية تي تي كلوب (TT Club) بالتعاون مع شركة الاستشارات الهندسية الدولية هاسكونينغ (Haskoning).

ويقدّم التقرير الذي يحمل عنوان "سلسلة إمدادات مستعدة للمناخ: إرشادات عاجلة للمواني، والممرات المائية والعمليات اللوجستية" تقييمًا شاملًا للتهديدات المناخية التي تواجه البنية التحتية البحرية، ويحدد الإجراءات المباشرة والإستراتيجية طويلة الأمد لبناء المرونة عبر القطاع.

وقالت العضوة في مجلس إدارة شركة "تي تي كلوب" الرئيسة التنفيذية لشركة إن إس دبليو بورتس (NSW Ports) ماريكا كالفاس: "المواني هي شريان التجارة العالمية، عير أنها تقف في الخطوط الأمامية لتأثيرات تغير المناخ".

وأضافت: "هذا التقرير يقدّم خطوات عملية لفهم مخاطر تغير المناخ، وتخطيط الاستجابات التكيفية، وتضمين المرونة في إستراتيجية الأعمال الرئيسة".

الشحن البحري

تواجه صناعة الشحن البحري تهديدات متصاعدة من ارتفاع منسوب مياه البحار، وظروف الطقس المتطرف، وتحوّل اللوائح.

وسرد التقرير أمثلة تاريخية عديدة، بما في ذلك غلق المواني الواقعة على ساحل خليج أميركا خلال إعصار كاترينا، وكذلك الأضرار التي تكبَّدها القطاع جراء إعصار تسونامي في اليابان في عام 2011، البالغة قيمتها 12 مليار دولار.

وتعكس تلك الأحداث الآثار الاقتصادية والاجتماعية السيئة عندما لا تكون إجراءات المرونة كافية.

وقال مدير تقييمات المخاطر في "تي تي كلوب" تيل دالوس: "تغيُّر المناخ لم يُعدّ تحديًا بعيدًا، بل واقع ملحّ"، وفق تصريحات تابعتها منصة الطاقة المتخصصة.

وأضاف: "عدم الاستجابة السريعة يؤدي إلى ارتفاع تكاليف الصيانة والإصلاح إلى جانب تعطلات مطولة وإيرادات مفقودة"، وفق تصريحات تابعتها منصة الطاقة المتخصصة.

وتابع: "في المقابل، فإن التدابير الوقائية، مثل التكيف الوقائي، يمكن أن تحقق وفورات على المدى الطويل، وأمانًا على المستوى التشغيلي".

أحداث حتمية

يؤكد التقرير أن الأحداث المناخية حتمية وليست افتراضية؛ ما يجعل من الضروري اتخاذ إجراءات فورية لمواجهتها.

وإضافةً إلى الخسائر المادية، فإن غلق المواني لأسباب ترتبط بالتغيرات المناخية، يهدد أنشطة تجارية بقيمة 67 مليار دولار سنويًا، ما قد ينتُج عنه تأخيرات باهظة التكلفة وخسائر في الإيرادات وتأثيرات في الاقتصاد الأوسع.

وبسبب ذلك؛ فإن التأخر في اتخاذ إجراءات التكيف قد يؤدي إلى تفاقم الأضرار وارتفاع التكاليف، في حين إن التخطيط الاستباقي يمكن أن يمنع الخسائر الفادحة ويضمن القدرة التنافسية في المدى الطويل، وفق التقرير.

وإلى جانب تخفيف المخاطر، يُبرز التقرير العديد من الفرص الناشئة السانحة أمام المواني في مجال تغير المناخ.

وتتمثل إحدى تلك الفرص -على سبيل المثال- في قدرة المواني على استغلال بيانات المناخ، وأنظمة المراقبة المدعومة بتقنية "إنترنت الأشياء"، والتحليلات التنبؤية القائمة على الذكاء الاصطناعي؛ بهدف تحسين أداء الأصول وخفض التعطل التشغيلي، وتعزيز الجاهزية في أوقات الطوارئ.

مبادرات طموحة

بتضمن التقرير مبادرات استثمارية طموحة حققت أهدافها فعليًا، بما في ذلك خطة المرونة الساحلية (Coastal Resiliency Plan) التي يتبنّاها ميناء لونغ بيتش بولاية كاليفورنيا الأميركية، وتحديثات رصد الطقس المتطورة التي ينفّذها ميناء بريسبان في ولاية كوينزلاند الأسترالية.

من جهتها، قالت المديرة التقنية لشئون مخاطر المناخ والتكيف معه في هاسكونينغ إيمي سافاج: "لا ينبغي النظر إلى التكيف مع المناخ بوصفه عبئًا ماليًا، بل بوصفه استثمارًا إستراتيجيًا في القدرة التنافسية طويلة الأجل للمواني".

واستطردت: "عبر دمج الخبرة الهندسية مع التقنيات الرقمية المتطورة، يمكننا بناء حلول تكيفية مواكبة للمستقبل وقادرة على درء المخاطر، وتحقيق القيمة عبر سلسلة الإمدادات".

وفي النهاية يطرح التقرير خريطة طريق عملية لفهم مخاطر المناخ، وتخطيط الاستجابات التكيفية، ودمج المرونة في إستراتيجية الأعمال الرئيسة.

موضوعات متعلقة..

اقرأ أيضًا..

المصادر:
1.آثار تغير المناخ في المواني العالمية، من تقرير منشور بموقع شركة "تي تي كلوب"
2.آثار الأعاصير في المواني، من تقرير منشور بموقع "شيبينغ تيليغراف"