تجاوزت حصيلة الزلزال الذي ضرب مناطق في شرق أفغانستان 2200 قتيل و3600 جريح، وفق أرقام محدثة نشرتها حكومة طالبان الخميس.
وقال نائب المتحدث باسم الحكومة حمدالله فطرت إن الحصيلة في ولاية كونار وحدها بلغت 2205 أشخاص و3640 جريحا، مشيرا الى أن عمليات الانقاذ مستمرة.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1667386526530-0'); });
في حكم استثنائي، وتحقيقا للردع المطلوب و تفعيلا للعدالة الإنسانية و تفاديا لاكتظاظ السجون، قضت المحكمة الابتدائية بمدينة العيون أواخر أغسطس 2025، بعقوبة غير تقليدية بحق متهم سرق ثلاث عبوات من زيت الزيتون.
وقضى نص الحكم على إلزام المتهم، طيلة مدة العقوبة السالبة للحرية البالغة ثلاثة أشهر، بالتوجه إلى السجن المحلي بالعيون مرتين أسبوعياً، كل يومي اثنين وخميس على الساعة الواحدة بعد الزوال، لزيارة زنازين الاعتقال. ويهدف هذا الإجراء الجديد إلى إضفاء الطابع الردعي على العقوبة دون المساس الكامل بحرية الجاني.
وضمن إطار تعويض الضرر، ألزمت المحكمة المتهم أيضاً بأداء تعويض مالي يعادل قيمة الزيت المسروق في السوق المحلي، لصالح صاحب المحل التجاري، مؤكدةً بذلك على مبدأ جبر الضرر إلى جانب العقوبة الزجرية.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1667386526530-0'); });
صادق مجلس الحكومة، اليوم الخميس، على مشروع قانون يتعلق بتعويض المصابين في حوادث تسببت فيها عربات برية ذات محرك، قدمه وزير العدل عبد اللطيف وهبي.
وأوضح الوزير المنتدب المكلف بالعلاقات مع البرلمان، الناطق الرسمي باسم الحكومة، مصطفى بايتاس، في لقاء صحفي عقب انعقاد المجلس، أن مشروع هذا القانون يندرج في إطار جهود الحكومة الرامية إلى تحديث وتطوير المنظومة التشريعية بما يتناسب مع التطورات القانونية والاجتماعية والاقتصادية والحقوقية التي تشهدها المملكة.
وأضاف بايتاس أن مشروع هذا القانون يهدف إلى تعزيز الحماية الاجتماعية للضحايا، وذلك من خلال الحرص على التوازن اللازم بين حقوق الضحايا في الحصول على تعويض منصف وعادل يتناسب مع حجم الضرر الذي لحق بهم، والحفاظ على استدامة قطاع التأمين بالمملكة، بما يحقق المصلحة العامة، مواكبة للتطورات الحاصلة في مختلف المجالات، وأخذا بعين الاعتبار الإصلاحات التشريعية التي عرفتها العديد من القوانين.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1667386526530-0'); });
وأشار إلى أن مشروع هذا القانون يتضمن تعديلات تهدف، بالأساس، إلى رفع قيمة التعويضات عبر تحسين قواعد احتسابها وزيادة الحد الأدنى للأجر المعتمد بنسبة 64 في المائة على مراحل، مما يضمن تحسنا ملموسا في قيمة التعويضات المستحقة.
كما يتضمن هذا المشروع أحكاما تهم ضبط آجال ومساطر حصول المصابين على التعويضات في زمن معقول، وتحسين شروط تعويض المصابين وذوي الحقوق، وتوسيع نطاق تطبيق القانون ليشمل جميع حوادث السير التي تسببت فيها مركبات برية ذات محرك؛ وتعزيز حماية ذوي الحقوق وبعض الفئات من ذوي الاحتياجات الخاصة.
أفادت سفارة المملكة المغربية بلشبونة بأن مواطنة مغربية أصيبت في حادث خروج القطار المائل السياحي "غلوريا" عن مساره، مساء أمس الأربعاء، بالعاصمة البرتغالية لشبونة.
وأوضحت السفارة أن المواطنة المغربية، المقيمة بكندا، والتي توجد في رحلة سياحية إلى البرتغال وتقيم بكندا، تخضع حاليا للعلاجات اللازمة بإحدى المؤسسات الاستشفائية، مؤكدة أن وضعيتها الصحية مستقرة.
وأضاف المصدر ذاته أن السفارة تتابع، بتنسيق وثيق مع السلطات البرتغالية، المعطيات المتعلقة بالحادث.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1667386526530-0'); });
وأكد سفير المغرب بالبرتغال، السيد عثمان أبا حنيني، في تصريح لوكالة المغرب العربي للأنباء، تعبئة مصالح السفارة من أجل تقديم الدعم والمواكبة اللازمين للمواطنة المغربية المصابة.
ولقي 16شخصا على الأقل مصرعهم وأصيب 21 آخرين إثر خروج عربة قطار غلوريا الجبلي المائل عن مسارها وتحطمه في العاصمة لشبونة، حسب ما أعلنت السلطات البرتغالية مساء أمس الأربعاء.
وعقب هذا الحادث المأساوي، أعلنت الحكومة البرتغالية حدادا وطنيا اليوم الخميس، واصفة إياه بـ"مأساة غير مسبوقة.
تزامنا مع ذكرى المولد النبوي الشريف، وموعد الدخول المدرسي، دعت الوكالة الوطنية للسلامة الطرقية كافة مستعملي الطريق إلى اتخاذ كل الاحتياطات والتدابير اللازمة لتوفير شروط الوقاية والسلامة الطرقية، حيث ستعرف هذه الفترة حركية مكثفة للنقل والجولان بمختلف محاور شبكة الطرق الوطنية، داعية إلى ضرورة مضاعفة الحيطة والحذر.
وحثت الوكالة، في بلاغ لها، كافة الركاب على التقيد بوضع حزام السلامة حفاظا على السلامة واحترام كافة شروط ومستلزمات السلامة الطرقية طيلة الرحلة، وذلك نظرا للإقبال المتزايد على وسائل النقل العمومي للمسافرين بين المدن.
كما دعت سائقي مختلف أصناف المركبات، وعلى وجه الخصوص سائقي السيارات الخاصة والسائقين المهنيين لسيارات الأجرة وحافلات النقل العمومي للمسافرين وشاحنات البضائع من موقع المسؤولية الملقاة على عاتقهم، إلى احترام قانون السير ومستلزمات الوقاية والسلامة الطرقية، مبرزة أنه يجب عليهم الالتزام باحترام قانون السير والتحلي بالتسامح مع باقي فئات مستعملي الطريق.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1667386526530-0'); });
وشددت الوكالة، قبل استعمال الطريق، على إخضاع العربات للصيانة الميكانيكية والفحص التقني الدقيق لأجهزة السلامة والتأكد من صلاحيتها وخلوها من كل الأعطاب والشوائب التقنية التي من شأنها التسبب في وقوع حوادث السير خاصة سلامة العجلات وأجهزة الإنارة والحصر والنوابض وماسحات الزجاج وغيرها.
وفي نفس السياق، أكدت على ضرورة أخذ قسط وافر من الراحة بالنسبة للسائق حتى يتمكن من القيادة بشكل آمن وسليم لأن الإرهاق والتعب يتسببان في فقدان التركيز وضعف القدرة الإدراكية، مما يؤثر سلبا على تقييم المسافات والسرعة ويصاحب ذلك اضطراب أثناء القيام بالمناورات أثناء السياقة، وبالتالي البطء في اتخاذ القرار المناسب، علاوة على الاستعداد للسفر، إذا اقتضت الضرورة ذلك، بالتحديد المسبق لمسار التنقل من أجل تفادي المفاجآت غير السارة والأخطار المحتملة.
وأشار البلاغ إلى أنه يتعين تنظيم الأمتعة والبضائع وربطها بإحكام وعدم تحميل العربة أكثر من الحمولة المسموح بها، خاصة بالنسبة لسائقي نقل البضائع ووسائل النقل العمومي للمسافرين لأن ذلك يشكل خطرا على سلامة باقي مستعملي الطريق.
ودعت الوكالة أثناء السير، أيضا، إلى التخفيض من السرعة والحرص على ملاءمتها مع الظروف البيئية للطريق مع الالتزام التام بقواعد السير والمرور وضوابطه خصوصا على مستوى المنعرجات والمنحدرات والطرق الوعرة والملتوية، وضرورة احترام مسافة الأمان القانونية بين العربات داخل المجال الحضري وخارجه، وعلى وجه الخصوص في الطرق الوطنية والطرق السيارة، واتخاذ الحيطة والحذر خصوصا أثناء التجاوز، ومضاعفة الانتباه أثناء السياقة ليلا.
وأكدت، كذلك، على ضرورة جلوس الأطفال الذين تقل أعمارهم عن عشر سنوات في المقاعد الخلفية مع وجوب استعمال أحزمة السلامة سواء بالنسبة لراكبي المقاعد الأمامية أو الخلفية، بالإضافة إلى راكبي حافلات النقل العمومي للمسافرين، وتجنب السير على شكل قافلة متلاصقة واحترام القواعد الخاصة بالتجاوز أو الوقوف والتوقف مع تفادي المناورات المفاجئة.
من جهة أخرى، حثت الوكالة الراجلين ومستعملي الدراجات النارية ثنائية وثلاثية العجلات، باعتبارهم فئة عديمة الحماية معنية كباقي مستعملي الطريق باحترام قانون السير، على ضرورة مضاعفة الحيطة والحذر خلال هذه الفترة التي ستعرف حركية مكثفة داخل المجال الحضري وخارجه من خلال التقيد بمستلزمات الوقاية والسلامة الطرقية.وأوصت الوكالة، بالنسبة للراجلين، بضرورة العبور الآمن للطريق باستعمال ممرات الراجلين إذا وجدت بمسافة تقل عن 50 مترا أو باستعمال الجسور المخصصة لهذا الغرض، والبحث عن مكان تكون فيه الرؤية واضحة قبل عبور الطريق وتفادي المرور بين مركبتين متوقفتين أو أمام حافلة أو شاحنة، وارتداء ملابس فاتحة اللون أو عاكسة للضوء ليلا ليكون الراجل مرئيا، وعبور الطريق بشكل مستقيم وتجنب الركض أو العبور بشكل مائل لأنه يتطلب وقتا أكبر ويشكل خطرا على سلامة الراجل، ومضاعفة الانتباه بالنظر إلى اليسار ثم اليمين ثم مرة أخرى على اليمين للتأكد من خلو الطريق، وعدم استعمال الهاتف النقال لأنه يقلل من تركيز الراجلين عند عبور الطريق، والسير في اتجاه معاكس لمسار السيارات والسهر على ابتعاد الأطفال المرافقين عن قارعة الطريق.
أما بالنسبة لمستعملي الدراجات النارية، فقد شددت الوكالة، على ضرورة احترام السرعة القانونية وعدم تغيير الخصائص التقنية والميكانيكية للدراجة النارية، واستعمال الخوذة الواقية المصادق عليها والتي تستجيب لمعايير السلامة الطرقية مع الحرص على استعمالها بالشكل الصحيح من طرف السائق والراكب على حد سواء، واحترام علامات التشوير، لا سيما الضوء الأحمر وعلامة قف وغيرهما، ومراقبة الحالة الميكانيكية للدراجة النارية باستمرار والتزود بتجهيزات السلامة، واستعمال المسالك الخاصة بالدراجات أو السير في أقصى اليمين، والحرص على أن يكون مستعمل الدراجة مرئيا لا سيما عند السياقة ليلا من خلال التأكد من حالة الأضواء وارتداء ملابس فاتحة اللون أو عاكسة للضوء، وعدم تحميل الدراجة أكثر من طاقتها من حيث الحمولة وعدد الركاب المسموح بهما.
يعيش قطاع البناء والأشغال العمومية على وقع نقص حاد و غير مسبوق في السواعد البشرية، فاقمته الأوراش التي يشهدها المغرب حاليا استعدادا لاحتضان "كان 2025"، و"مونديال 2030".
بناء الشقق السكنية وقطاع العقار بشكل عام، يعد المتضرر الأول من هذا المستجد، يكشف مسؤول من داخل الفدارلية الوطنية للمنعشين العقاريين، المنضوية تحت لواء الاتحاد العام لمقاولات المغرب، مشيرا إلى أن نقص "المعملين والمتعلمين"،واستقطابهم من طرف المقاولات المنخرطة في أوراش الدولة، تسبب في بطئ إنتاج الوحدات العقارية، بل هذا الأخير بنسبة 40 في المائة، مما كان له الأثر البالغ على المنعشين العقاريين، وعلى التزاماتهم مع شركائهم، سواء كانوا أبناك أو زبناء، لاسيما أن ذلك يأتي في سياق الارتفاع الصاروخي الذي تشهده مواد البناء، يؤكد المصدر ذاته.
هذا النقص قابله ارتفاع في أجور البنائين،يلفت المتحدث ذاته الذي طلب عدم ذكر اسمه قائلا " أجرة المعلم البناي وصلات ل 300 درهما يوميا و200 درهما بالنسبة للمتعلمين،ومع ذلك كنقلبو عليهم بالريق الناشف".
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1667386526530-0'); });
هذه الوضعية من المرتقب أن تتفاقم خلال السنوات القليلة المقبلة، بالتزامن مع المشاريع الضخمة التي يباشرها المغرب حاليا، وكذلك مع تحسن النشاط الفلاحي، حيث تقلص شباب الوسط القروي الملتحقين بالقطاع هذا العام، علما بأن شباب العالم الحضري، يحجمون أصلا عن الاشتغال في البناء والأشغال، يبرز المتحدث ذاته، داعيا إلى تدخل عاجل من لدن الجهات الحكومية المعنية والفاعلين من أجل إيجاد حل لهذا المشكل غير المسبوق.
مقابل ذلك، اقترح المتحدث ذاته، التوجه نحو الشباب الأفارقة متسائلا " يعيش بيننا آلاف الشباب الأفارقة، وهم مرحب بهم، لم لا نقوم بتكوينهم؟ ومنحهم إقامة ولو مؤقتة إلى جانب ضمانات اجتماعية في أفق استقطابهم ومواجهة هذا النقص الحاد الذي من المرتقب أن يتواصل مستقبلا في ظل تغير التركيبة الديمغرافية بالمغرب".
حققت الفاعل التاريخي المغرب في إنتاج السكر" كوسومار" 5,362 مليون درهم كرقم معاملات موحد خلال النصف الأول من سنة 2025، وذلك بارتفاع بنسبة 7,6 في المائة، مقارنة مع نفس الفترة من السنة الماضية.
هذا الأداء يعزى، أساسا،إلى ارتفاع حجم المبيعات الموجهة نحو التصدير، وفق ما أوضحته المجموعة في بلاغ لها، مشيرة إلى أن رقم المعاملات خلال الربع الثاني من 2025 بلغ 2,695 مليون درهم.
يأتي ذلك في الوقت الذي جرت حملة جمع محاصيل الشمندر السكري لسنة 2025 في ظروف تشغيلية مرضية، وذلك بالرغم من ضعف التساقطات المطرية في بداية السنة، وذلك بفضل التعبئة الكبيرة للشركاء الفلاحيين ومواكبة فرق كوسومار ميدانيا، تلفت المجموعة.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1667386526530-0'); });
على مستوى التصدير، استفادت المجموعة من توسيع طاقة التكرير بمصفاة سيدي بنور، ما عزز قدرتها على مواجهة تقلبات السوق الدولية وتثبيت موقعها كفاعل رائد عالمياً في سوق السكر الأبيض المكرر، رغم السياق الدولي غير المواتي خلال النصف الأول من 2025.
أما بخصوص الاستثمارات المسجلة خلال النصف الأول من السنة، فقد بلغت 92 مليون درهم، وتركزت أساسا على أشغال التحديث والصيانة الخاصة بالأداة الصناعية.
للإشارة،فإن المجموعة كانت أكدت في بلاغ سابق لها على أنها برمجت بالنسبة لموسم 2025-2026،زراعة 68.500 هكتار من النباتات السكرية،منها 60.000 هكتار مخصصة للشمندر السكري، بزيادة تفوق 50 في المائة مقارنة بالموسم الجاري.
كما ينتظر أن يصل الإنتاج المحلي إلى حوالي 600.000 طن من السكر الأبيض، مما يمثل عودة قوية إلى مستويات الأداء الاستثنائية المسجلة خلال موسم 2016.
وفضلا عن تعزيز تأمين حاجيات السوق الوطنية من مادة السكر، تواصل المجموعة استراتيجية التصدير في أفق تحقيق هدف تصدير مليون طن من السكر الأبيض سنويا، ابتداء من سنة 2026.
ارتفاع لافت لمبيعات السيارات الجديدة، خلال غشت 2025،حسب المعطيات الأخيرة التي عممتها جمعية مستوردي السيارات بالمغرب.
جاء ذلك بعدما سجلت هذه المبيعات 14 ألف و851 أي بارتفاع بأزيد من 23 في المائة بالمقارنة مع الشهر ذاته من سنة 2024، لتتأكد هذه الدينامية التي يعرفها القطاع منذ شهر يناير الماضي.
بالنسبة لفئة السيارات الخاصة تم بيع 10 آلاف و415 وحدة بارتفاع نسبته 24.7 في المائة. الشئ ذاته بالنسبة للسيارات النفعية الخفيفة، حيث سجلت مبيعات بلغت ألف و854 سيارة خلال شهر غشت الماضي، بارتفاع نسبته 13.6 في المائة بالمقارنة مع الشهر ذاته من سنة 2024.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1667386526530-0'); });
يأتي ذلك في ظل دينامية شهدتها مبيعات السيارات الجديدة، منذ مطلع العام الحالي، إذ حسب المعطيات الإحصائية لجمعية مستوردي السيارات، سجلت المبيعات خلال الأشهر الثمانية الأولى من سنة 2025، بيع أزيد من 146 ألف وحدة، بارتفاع بنسبة 35 في المائة بالمقارنة مع الفترة ذاتها من سنة 2024.
وفضلا عن الحملات الترويجية والعروض التحفيزية التي انتهجها الموزعون لاستقطاب الزبناء، ساهم ارتفاع الطلب على مستوى السيارات الاقتصادية، وكذلك تحسن القدرة الشرائية في انتعاش مبيعات السيارات الجديدة.
